9月8日，重慶地鐵17號線項目高龍大道站-斑竹林站區(qū)間左線TBM突破百環(huán)大關，順利掘進150米，標志著左線TBM施工取得階段性勝利，為區(qū)間隧道順利貫通奠定了堅實的基礎。

重慶地鐵17號線項目高龍大道站-斑竹林站區(qū)間線路由高龍大道站大里程端始發(fā)，左線全長1001.349米，右線全長1001.698米，區(qū)間隧道穿越巖層主要為砂巖和砂質泥巖，線路最大縱坡為27.164‰。

為確保TBM安全掘進，項目部提前部署、全力攻堅。嚴格落實安全風險分級管控和隱患排查治理，執(zhí)行24小時值班制，全天候監(jiān)測TBM運行數(shù)據(jù)及地面沉降，精準把控設備姿態(tài)；并加強TBM同步注漿和二次注漿管理，嚴抓管片拼裝質量，實現(xiàn)“無錯臺、無破損、無滲漏”，高效保障掘進進度。

重慶地鐵17號線是重慶市西部槽谷貫穿南北的客運走廊，也是重慶軌道交通建設網絡中西部槽谷縱向骨干線，項目建成后將對實現(xiàn)城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網等具有積極影響。