4月28日，深圳地鐵15號線海城站～金港站區(qū)間左線“昆侖66號”盾構機順利始發(fā)，標志著該區(qū)間盾構施工全面提速，為項目按期推進奠定堅實基礎。

深圳地鐵15號線位于深圳市南山前海中心，是串聯(lián)前海、南山和寶安中心區(qū)的普速環(huán)線，線路全長32.2千米，設站24座，其中換乘站18座。華中公司主要承擔2站3區(qū)間的施工任務。主要包括坪洲站～海城站區(qū)間、海城站、海城站～金港站區(qū)間、金港站、金港站～鏟灣站區(qū)間。

為確保盾構機安全高效始發(fā)，項目團隊精心組織、周密部署。一是周密制定盾構機拆裝機計劃，確保盾構機按期完成吊拆、轉場和組裝調試任務。二是采用鋼套筒始發(fā)技術，有效降低盾構始發(fā)風險。三是通過地質雷達掃描、謬子探測和HSP超期地質預報等技術手段，為復雜地質環(huán)境下盾構機始發(fā)提供安全保障。

項目建成后，將有力支撐前海、南山、寶安中心區(qū)的融合發(fā)展，大幅提升沿線居民的出行效率，緩解地面交通壓力。同時，該線路將進一步加密深圳西部核心區(qū)域的軌道交通網(wǎng)絡，促進科技、產(chǎn)業(yè)、人才的互聯(lián)互通，為粵港澳大灣區(qū)城市群的高質量協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。